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Was haben sie getrommelt! Dann war er mit (Software-)Verzögerungen endlich da: Der VW ID.3, erster Vertreter auf VWs neuer sagenumwobener MEB-Plattform, auf der künftig diverse Konzernprodukte aufbauen werden. Glatte Flächen machen den ID.3 viel moderner als Golf und Co., zumal der ID.3 sich im Interior klar an Tesla orientiert: Man sitzt trotz Akku im Untergeschoss vergleichsweise bodennah, fast wie in einem Hypercar hinter einer großen Scheibe und hört jeden Kieselstein in die Radhäuser klicken. Was aber zur fahraktiven Auslegung passt.
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