Der Golf ist der klassenlose Urmeter des C-Segments: Im Design immer weiterentwickelt, ohne je den Bezug zu den Vorgängern zu verlieren, penibel verarbeitet und immer irgendwo zwischen Premium und allen anderen unterwegs. Diese solide Kontinuität bringt ihm europaweit viele Kund:innen. Äußerlich gilt das auch für Generation 8, die innen aber komplett auf links gedreht wurde. Steigen wir ein und ziehen am Türgriff – und hören ein „pleng“, das akustisch eher an den ersten Fiat Panda als an den Golf 2 erinnert.
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