Sind die E-Auto-Zölle der EU gegen China der richtige Weg?
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Range Rover verspricht nach WLTP bis zu 111 Kilometer rein elektrische Reichweite, wir schafften genau 100,4 – erst dann meldete sich dezent murmelnd der Ingenium-Reihensechszylinder zu Wort. Am Ende unserer Testrunde zog sich der P550e dann 34,7 kWh/100 km und 6,29 Liter Sprit. Wären günstige 21,84 kWh + 3,95 l/100 km. Was im Schnitt nicht viel ist, für sich betrachtet aber schon, denn: Der Stromverbrauch auf die ersten 100 Kilometer umgelegt beträgt fast 35 kWh und aus den getankten 6,29 Litern werden, auf die übrigen 60 Testkilometer umgelegt, eben auch 10,5 l/100 km, wobei wir den Range nur dezent murmeln ließen.
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