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Mit dem Niro schuf Kia das ultimative Weltauto mit sieben langen Jahren Garantie: noch kompakt, aber Platz für vier samt Gepäck mit einer Prise SUV, und noch bezahl- und lieferbar, als Hybrid, Plug-in und rein elektrisch. Denn die Basis teilt er sich mit diversen Konzernverbrennern. Man hätte ihm allenfalls vorhalten können, dass er vor lauter Streberei ein bisschen fad fuhr und aussah. Zumindest optisch ist das vorbei! Der Neue fällt auf, vor allem, wenn man die C-Säule in Kontrastfarbe ordert. Er blickt viel entschlossener drein als der Vorgänger und das Heck charakterisieren jetzt zwei große schlanke LED-Streifen.
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