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Das beginnt schon bei den fließenden Linien und dem abfallenden Heck, das mit den Positionsleuchten in der D-Säule die Ur-DS zitiert – Blinker sind in dieser Position leider verboten. Einmal eingestiegen in den großzügigen Innenraum, der fast vollständig mit Alcantara oder optional Leder ausgeschlagen ist, blickt man über eine lange Haube mit mittigem Chromstreifen – was interessanterweise allen Testern positiv auffiel. Und auch hier drehen Scheinwerfer und Chronograph in Position – Hingucker, für manche hart an der Grenze zum Kitsch, aber eigen!
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