Spektakulär unspektakulär

Nach langem Zaudern traut sich Daimler wieder Brennstoffzelle – zwar nur im Leasing und an handverlesene Kunden, doch immerhin. Er tritt damit vor allem gegen Hyundais Nexo in den Ring: per SUV mit gewisser Variabilität. Klappt man die Rücksitze komplett um, wächst der Kofferraum von 395 auf bis zu 1.445 Liter – womit er ziemlich exakt das Nexo-Niveau von 461 bis 1.466 Litern hat. Das gilt auch für die Leistungswerte: Mit 155 kW ist der GLC etwas kräftiger, dafür belässt er es bei 350 Nm Drehmoment, wo der Nexo 395 bietet.