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Mittlerweile ist Mazda bekannt dafür, vieles bewusst anders zu machen als andere. Das gilt neben den kompressionszündenden Skyactiv-X-Benzinern auch für den ersten Serienstromer der Marke, den MX-30. Der teilt sich seine kompakte Basis mit dem Mazda3 und CX-30. Darum klafft im Motorraum eine Riesenlücke, die später teils ein Wankel als Range Extender füllenwird. Darüber hinaus wäre sich noch ein kleiner „Frunk“ (Front-Kofferraum) ausgegangen, den sich Mazda aber gespart hat.
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