Zum Schulstart stellt sich die Mobilitätsfrage: Was halten Sie von sogenannten Eltern-Taxis?
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Auch als Plug-in bleibt der Wrangler Hardcore, denn: Die beiden E-Maschinen setzen die Amis hinter den 2,0-Liter-Konzernturbo und vor das Getriebe. Damit bleibt der mechanische Allrad samt Sperren beim höher liegenden Rubicon erhalten. Zu den 200-Benziner-kW kommen zwei E-Maschinen mit 46 und 107 kW: Macht 280 kW oder 380 PS und üppige 637 Nm Drehmoment. Damit klettert der Wrangler auch die ganz schweren Passagen hoch wie die Gämse – wobei die E-Maschinen hier einen zarten Fuß erfordern, da sie immer gleich voll bei der Musik sind. In der Ebene soll man 44 bis 53 Kilometer weit rein elektrisch kommen.
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