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Fit fürs Gefrierfach

Vor Marktstart wird der Mercedes-Benz eSprinter auf Wintertauglichkeit getestet. Wir waren dabei und erfuhren den E-Van als reichweitenfestes Werkzeug. Von Johannes Reichel

 Bild: J. Reichel
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Johannes Reichel

Kaltstartprobleme? Bei einem Elektroauto? Wie man’s nimmt. Im Vergleich zum Diesel kommt der eSprinter weit souveräner aus den Puschen. 24,5 Grad Minus zeigt das Thermometer im monochromen Zentraldisplay, das etwas müde blinzelnd aus der eiskalten Nacht erwacht. Es bucht in vorauseilendem Gehorsam und Erwartung der gefragten Heizleistung Kilometer ab und zeigt realistische 109 Kilometer Reichweite.

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Artikel Fit fürs Gefrierfach
Seite 42 bis 43 | Rubrik mobilität
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