Fahrbericht Stellantis Hydrogen-Vans: Neuer Hype Hydrogen?

Einige Hersteller reden, andere handeln – gerade beim Thema Brennstoffzelle. Zu den Handelnden gehört seit Neuestem auch Stellantis mit seiner Van-Familie. Dabei wählten die Konstrukteure bei den Hydrogens den „Mittelweg“ zwischen BEV und Brennstoffzellenmodell, heißt: Das Akkupaket wird durch 4,4 Kilogramm fassende Wasserstoffflaschen im Unterboden ersetzt. Die zwei insgesamt 10,5 kWh bietenden Akkus wanderten unter die Sitze und im Motorraum sitzt über der bekannten, maximal 100 kW leistenden E-Maschine das Brennstoffzellenstack von Symbio. Die Tanks liefert Faurecia und die Akkus kommen von LG Chem in Polen.