Sollen fossile Subventionen wie Diesel- und Dienstwagenprivileg gestrichen werden?
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Trotz des reifen Alters von sieben Jahren verkauft sich Zoe immer besser. Er legt ein Rekordjahr nach dem anderen hin. Damit das so bleibt, wurde er jetzt massiv überarbeitet. Die Elektronik-Architektur wurde komplett neu aufgesetzt, für Akku und Antrieb gab es große Updates. Neue Basis ist jetzt der Zoe 110 mit 40-kWh-Akku. Darüber rangiert Zoe 135 mit 100 kW und 52-kWh-Akku, mit dem nach WLTP bis zu 395 Kilometer Reichweite drin sein sollen. Beide Batterien wiegen jetzt 20 Kilogramm mehr. Den Zwischenspurt von 80 auf 100 km/h macht der 135er zwei Sekunden schneller und das Drehmoment fällt mit 245 Nm üppig aus.
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