Soll die EU Strafzölle auf chinesische E-Autos verhängen?
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Schon beim Einsteigen fällt auf, das drei Zentimeter mehr Sitzhöhe im Falle des Taycan eine Welt sein können, was auch für die Variabilität und 47 Millimeter mehr Kopffreiheit im Fond gilt (mit Glasdach gar 49 Millimeter). Groß gewachsene Passagiere sitzen entspannter und dahinter gibt es vernachlässigbare 39 Liter mehr Kofferraum als in der Limousine, aber eine große Heckklappe, die nach dem Umlegen der Rücksitze bis zu 1.212 Liter Ladevolumen freigibt. Das bedingt prinzipiell minimal schlechtere Fahrleistungen und Verbräuche, während die merklich höheren Preise ausstattungsbereinigt auf extrem günstige 1.500 Euro Differenz zusammenschnurren.
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