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Der „Wagen 206“, der übrigens seit dem Mercedes-Benz 190 als W201 immer stringent durchnummeriert wurde, dürfte der letzte Mittelklasse-Mercedes mit Verbrenner sein. Warum das so ist, sollten wir am Ende unserer Testfahrten verstehen. Erstmal zur Optik: Da hat schon „Wagen 205“ so massiv vorgelegt, dass thematisch (fast) alles beim Alten bleibt. Das gilt auch für den Antriebsstrang, der komplett auf Vierzylinder in diversen Eskalationsstufen gestutzt wurde.
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