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Wie man aus der Not eine Tugend macht: Da lässt Daimler eine legendäre Baureihe, den schweren Ludwigsfelder Leiterrahmen-Transporter Vario, nach 17 Jahren ersatzlos auslaufen und schafft damit eine Lücke, in die jetzt im Markthochlauf der Elektromobilität ausgerechnet der werksnah angebundene Partner Paul springt über seine 2017 eigens gegründete Tochter E-Vade. Paul sieht sich als einer der europäischen Marktführer im Bereich Sonderfahrzeugbau, mithin prädestiniert. Anfang 2018 hat man die Zusammenarbeit mit der BPW Bergische Achsen KG angekündigt, jetzt geht es ans Eingemachte, respektive rollen die ersten Umbauten aus den Hallen in Vilshofen.
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