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Es ist ernüchternd, wenn man die jüngsten Verkaufszahlen bei Erdgasfahrzeugen liest: 2019 sind diese glatt um 30 Prozent zurückgegangen. Das Niveau dümpelt laut KBA bei mauen 7.600 Autos mit CNG-Antrieb. Dessen Potenzial, etwa in Kombination mit Biomethan oder Power-to-Gas-Technologie – Umwandlung von Grünstrom in Methan –, wird von der Politik sträflich vernachlässigt. Sieben Millionen Pkw könnte man bei konsequenter Verwertung der Strohreste in Deutschland ein Jahr fahren lassen, führt die Initiative „Gib Gas“ eine Berechnung des Deutschen Biomasseforschungszentrums an.
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