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03.04.2020
Gregor Soller
Auch Peugeot positioniert seine Plug-in-Hybride am oberen Ende der 508- und 3008-Palette. Beginnen wir beim 508: 34 respektive 36 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer nach WLTP klingt attraktiv für Flotten. Den 133 kW starken 1,6-Liter-PureTech-Verbrenner koppelt man mit einer 81 kW starken E-Maschine. Ergibt 165 kW (225 PS) Systemleistung und 360 Newtonmeter Maximaldrehmoment, gut für 240 km/h Topspeed. Rein elektrisch sind bis zu 135 km/h drin.
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Artikel Alternativen mit Biss
Seite 34 bis 35 | Rubrik mobilität
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