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Datengetriebene Elektrifizierung des Fuhrparks: Zentimetergenau analysiert
Bahnlinien sind teils nur schwer erreichbar, da braucht es Geduld und Augenmaß. Das trifft im Besonderen auf die Schweiz zu, wo es vereinzelt steile oder gar keine Zuwege zu den Schienen gibt. Marco Weibel, Projektleiter für klimaneutrale Straßenfahrzeuge bei der SBB (Schweizer Bundesbahnen), soll jetzt den ganzen Fuhrpark CO2-neutral stellen, spätestens bis 2040 – eine Herausforderung wie die tägliche Instandhaltung der Gleise. Deren Wartung, die Reinigung der Bahnhöfe und weitere Aufgaben erfordern täglich verschiedenste Fahrzeugtypen.
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