Sollen fossile Subventionen wie Diesel- und Dienstwagenprivileg gestrichen werden?
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Einige Parteien sehen die deutsche Automobilindustrie schon als kollektiven Sanierungsfall. Verstärkt wird dieser Eindruck vielleicht von den typisch deutschen Eigenschaften ausführlicher und langer Diskussionen. Die dauern vielleicht manchmal zu lange, denn tatsächlich finden gerade disruptive Umbrüche statt – und da könnte das Autoland Deutschland schnell in die Zange geraten. Wie es nicht geht, zeigen aktuell die USA. Die befinden sich auf einem Weg der Re-Regionalisierung, wie Axel Schmidt, Senior Managing Director und Global Automotive Lead bei Accenture, erklärt.
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